NDW – http://83.247.110.3/ndwOpenAVG/Voorwaarden.aspx
Data download: ftp://83.247.110.3/
My stuff
All about navigation, GPS, geo-tagging, geo-caching, geo related websites
NDW – http://83.247.110.3/ndwOpenAVG/Voorwaarden.aspx
Data download: ftp://83.247.110.3/
Od kilku dnie korzystając z dobrej pogody in ciepłych wieczorów sledze przeloty Międzynarodowej Stacji Kosmicznej ISS. Jeszcze do konca maja ISS przelatuje nad Europa po zachodzie słońca i jest najjaśniejszym obiektem na niebie, po księżycu o ile jest widoczny.
Czasy przelotów mozna sprawdzic na kilku (angielskojezycznych stronach):
Własne obserwacje można umieścić na twitter.com stosując nastepujacy sklad wiadomosci:#isswave kod pocztowy miasto kraj i wiadomość
Tak sformułowana wiadomość pojawi sie na mapce strony http://www.isswave.org/iss-wave-map/#twitter-feed-map gdzie można zobaczyć obserwacje z całej ziemi. Mysla przewodnia strony “isswave” jest pomachać do satelity kiedy przelatuje nad naszymi głowami.
Dodatkowa frajda jest fotografowanie przelotów. Do tego potrzeba jest kamera z możliwością ustawienia czasu naświetlania powyżej 15 sekund no i statyw. Kilka z moich obserwacji udało mi się utrwalić na zdjęciach:
![]() |
ISS |
Live Video stream ze stacji kosmicznej ISS http://www.nasa.gov/multimedia/isslivestream.asx
Do 27 Czerwca 2008 można dołączyć do darmowej wycieczki na księżyc. Oczywiście nie możemy się osobiście tam zabrać ale NASA oferuje miejsce w pamięci komputera znajdującego się na pokładzie satelity który tego lata wyruszy na podbój księżyca. Jego zadaniem jest znalezienie potencjalnych lądowisk i uzyskanie informacji o istnieniu surowców potrzebnych do ekspedycji na przyszłość. Wiecej informacji o misji >>>.
Po dodaniu swojego nazwiska otrzymasz certyfikat potwierdzający twoje poparcie dla tej misji kosmicznej. A twoje imię nazwisko będzie krążyło wokół księżyca.
Dołącz poprze link:http://lunar.gsfc.nasa.gov/
W okresie miedzy 18 a 26 lutego 2008 bedzie golym okiem widoczny spadajacy satelita na niebie ponad europa. Oczywiscie pod warunkiem ze nie zostanie on wcześniej zestrzelony lub po prostu nie spadnie. Na stronach portalu Heavens-Above mozna obsewowac trajektorie przelotow i zobaczyc aktualna pozycje satelity nad ziemia (obraz ponizej).
Tabela przelotow zawiera informacje o czasach przelotu, pozycji na niebie, jasnosci obiektu na niebie i kierunku przelotu. Klikając na datę przelotu można sprawdzić dokładną pozycje satelity wzgledem ziemi.
18 Feb | 4.2 | 18:27:51 | 10 | SSE | 18:27:53 | 10 | SSE | 18:27:53 | 10 | SSE |
Satelita w chwili kiedy pisze ten post znajduje sie juz w gornych warstwach atmosfery. Na ponizszym wykresie widać jak szybko satelita traci wysokość. Od października 2007 roku satelita spada coraz szybciej, jest to spowodowane przez utratę prędkości lotu spowodowana przez tarcie satelity o górne warstwy atmosfery. Według powyższej tabeli 23 lutego okolo godziny 17:53 satelita bedzie znajdowal sie nad centralna polska na wysokosci niespelna 261 km.
Korzystajac z pomocy na internecie znalazlem sposob jak podlaczyc GPS (port seryjny) do laptopa z Ubuntu. Oczywiscie nie byloby w tym nic nadzwyczajnego gdybym ograniczyl sie do podlaczenia wtyczki USB by skopiowac dane zapisane w pamiecie GPS na komputer. Sprwa staje sie o wiele bardziej skaplikowana kiedy chcemy odbierac z GPS dane na “zywo” czyli aktualna pozycje.
Jest noc a wlasciwie wczesny poranek okolo 05:00 AM 30 Wrzesnia 2007 statek dotarl do celu. Jest pelnia jednak ksiezyc nie moze sie przebic przez warstwe chmur. Musimy oposcic statek by udac sie dalej na 3,5 godzinny spacer po dnie Morza Polnocnego. Jest 15 stopni Celsius powiewa wiatr i chwilami niezle pada deszcz do tego jest jeszcze ciemno.
by oposcic statek trzeba wejsc do zimnej wody o gledokosci okolo metra…
Dalej przez bloto po kolana w zacinajacym deszczu do switu maszerowalismy w grupie okolo 70 osob pokonujac trase z tego linku (zapis z GPS’u) http://maps.google.com/maps?q=http://krysmann.net/asp/geocache/wad-walk.kml
O swicie przeprawilismy sie jeszcze przez kilka potokow powstalych przy odplywie. Do przyplywu pozostaly 2 godziny 15 minut, pozniej woda zaczyna szybko przybywac.
Po ponad 3 godzinach wyczerpani i przemoknieci ale bardzo zadowoleni z osiagniecia cala grupa osiagnela wyspe Schiermonikenoog. Po oplukaniu sie w wodopoju dla krow i przebraniu sie w suchsze rzeczy wrocilismy statkiem na staly lad do Lawersoog.
Ta jedna z atrakcji jakie mozna przezyc w holandii w okresie od maja do poczatku pazdziernika.
Zapraszam na fotorelacje na moim Flickr, autorami zdjec jest Frank Jacek i ja.
FLASH EARTH – trafiłem tu przez net@night. A na tej stronie znajdziemy wszystkie atlasy świata w jednym miejscu.
Goolge Labs udostepnilo nowy programik SketchUp, program sluzy do projektowania architektory i nie tylko. Program integruje sie z GoogleEarth za pomoca ktorego mozna opoblikowac nasza budowle stworzana za pomoca tego programu.
SkechUp w BARDZO prosty sposob Continue reading “Google SketchUp”
[ratings]
Kontrola ruchem powietrznym zwana tez ACT (ang. air traffic control) to fascynujace zajecie, mozliwe ze rownie ciekawe jak samo latanie samolotem. W tej audycji postaram sie opowiedziec jak to sie odbywa na duzym lotnisku jakim jest Schiphol w Amsterdamie.
Historia Lotniska (zrodlo holenderska Wikipedia):
Nazwa Schiphol pojawila sie w kronikach juz 11 Wrzesnia 1447 roku jako Sciphol. Pochodzenie nazwy nie jest do konca pewne ale przypuszcza sie ze pochodzi ona od nazwy obszaru bagnisk gdzie mieszkancy zbierali drewno z zatonietych okretow (z gotyckiego ‘scip’) lub z powodu czestych w tym miejscu wypatkow zatoniecia okretow w tym obszarze zwanym ‘Scheeps-hel’ co w doslownym tlumaczeniu znaczy okretowe-pieklo. W roku 1848 rozpoczeto prace osuszania tego terenu co ukonczono w 1852 roku. Wybudowano tu fortece zwana wowczas Fort Schiphol. Pierwsze lotnisko powstalo tu w 1916 roku.
Aktualnie lotnisko posiada 6 pasow startowych
18L – 36R (Aalsmeerbaan, 3400 meter)
18C – 36C (Zwanenburgbaan, 3300 m)
18R – 36L (Polderbaan, 3800 m)
09 – 27 (Buitenveldertbaan, 3450 m)
06 – 24 (Kaagbaan, 3490 m)
04 – 22 (Oostbaan, 2015 m, dla malych samolotow ale w wypadku sztormow z poludniowego-zachodu moga tu ladowac samoloty typu Boeing 767 i mniejsze)
– VOLMET
– przyklady komunikacji pilotow z kontrola lotow
– wyjasnienie terminologi i jednostki miary
– Video Plonacego samolotu w czasie cwiczen strazakow na lotnisku, i kolujacy Air Lingus
– sprzet urzyty przy nagraniu
Kontrola ruchu powietrznego (ACT) w studio C-Max
Informacje o lotnisku Warszawa Okecie:
– mapy i informacje o czestotliwosciach radiowych polskich lotnisk